厦门鑫永元机电设备有限公司

4.8 减速机串轴

4.8.1、原因分析:

现场中的串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面:

a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴；

b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。

因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。另外，减速机的转向对串轴也有一定的影响。

c.齿轮加工偏斜造成串轴。中间轴上的从动齿轮加工偏斜可造成串轴。齿轮加工是以外圆和端面进行定位的，而齿轮装配是以内孔定位的，有时内孔与外圆不同心，或者内孔与端面不垂直，就会使加工的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮，其对中线所在的平面与轴线不垂直，当齿轮旋转一周时，对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次，迫使输入轴也轴向往复串动一次。

1起重运输设备行业对减速机的需求前景

　　我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。城镇化加速落实，使得城市基础设施建设催生出庞大的机械设备需求，这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。

　　起重运输设备是减速机应用为广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间，我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头，受益于此，减速机需求也将得到有效拉动。

　　涵盖6个规格的单级减速机和14个规格的2级、3级减速机，MR系列斜齿轮减速电机地满足了功率及安装空间的配比需求,久经考验的模块化概念和严格的质量标准,提供多元化的、扭矩和传动比分级精细的产品.这个特殊的多样性,使马拉力Marali公司树立了驱动技术领域的新标准。

主要特点  

1.功率0.12KW-160KW  

2.减速机比1/1.65-1/14340;二级减速组合1:111-1:33818  

3.转矩43-4000 Nm  

4.完全封闭与密封,防止灰尘与喷水进入  

5.使用 16000 小时后才需更换润滑油  

6.齿轮面全接触,受力面积大,传动扭矩高  

7.啮合性能好,振动低,低噪音,传动平稳  

8.电源装置 110 ... 690V，50/60Hz  

9.外壳 IP55（标配）,IP66（选配）  

10.价格极具吸引力  

主要材料/Main materials

1.锻钢材材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理及磨削齿轮  

2.内部与外部加固的齿轮箱,这些可确保长久的使用寿命,减少维护工作量。  

3静音运转是标志性特点,因此MBK系列还可提供舒适健康的工作环境。  

4.确保少的维护工作量是减速电机的主要特点.通常需要在运行16000小时后使用矿物油更换润滑油,或者在运行28000小时后使用合成油更换。

5.所有减速机高度可互换性能,可要求订制IEC接口可自行装配世界各国的电机品牌,这不仅为客户提供了更多选择和灵活性  

6.可灵活安装在各种位置.可将MR系列装置安装在所需的任何位置,即：水平、垂直或悬吊位置,以便于满足任何要求